泛油：泛油是由于道路沥青路面在摊铺时沥青混合料中油石比过大，导致摊铺之后粒料间缝隙过小，沥青溢出路面。经车轮夺过后形成车辙，以及雨水不能及时排出路面从而对路面进行损坏。对于泛油可将原路面刨除，换填油石比小的沥青混合料即可。
裂缝：路面裂缝可分为不同状况区别对待，如因热胀冷缩产生裂缝（通常表现为缝宽小于2mm），可以不作处理，待气温升上来时裂缝就会消失。对于缝宽大于2mm小于4mm的，可通过预防性养护，在原有路面上加铺罩面层来进行维护，对于缝宽大于4mm小于10mm的，要进行扩缝清理，然后采用正确的填缝工艺进行填缝，对于缝宽在10mm以上的，要进行开槽灌缝修补工艺。即要先将缝边缘的路面进行刨除，然后进行清理，将路面吹干，在原缝处先涂抹沥青粘层，再使用与原路面同等材料进行灌缝，结束之后进行反复碾压，灌缝材料要高于周围路面3mm，使其边缘贴合，表面平整光滑。
松散：道路沥青路面松散主要由于施工时沥青油石比过小，致使沥青与集料之间的粘结力偏低造成的，或者施工时气温较低，混合料在铺筑时内部缝隙过大，后期在车辆反复作用下致使路面出现松散，或者在进行混合料拌和时粒料上包裹有粉尘，使粒料与沥青之间粘结性变差，从而出现混合料松散，以及其他原因导致的路面松散现象。
沉陷：沉陷主要是由于基础承载能力下降，由路面本身荷载或者行车荷载的垂直作用造成的路面不均匀的下陷，按其成因主要可分为路面沉陷及反射沉陷，前者主要是沥青面层由于铺筑时使用不合格材料，或者后期行车过程中造成的，后者主要是由路基在铺筑时处理不当，后期产生病害，从而导致路面沉陷。
坑槽：坑槽按其表现主要可以分为路面上表面层坑槽，上表面层及中面层坑槽以及路基原因产生的坑槽。对于不同的坑槽表现及产生的机理也不尽相同，上表面坑槽主要是由于铺料时沥青混合料处理不当，集料间粘结力不足，缝隙过大，经过雨水行车荷载等作用产生的较浅较小的坑槽，其深度一般小于5CM；
啃边：道路沥青路面产生啃边主要是由于路面与路肩过渡不平稳，铺设路面时对于边缘压实度不够，路基宽度不够等。对于啃边后期可以通过采用粗集料加固路肩。保持路肩应有的横坡，路面与路肩衔接平顺。适当加宽路面或路面基层，并设置路缘石。如果出现大面积啃边，应进行修补，其修补方法与处治坑槽方法基本相同。
以上就是在道路沥青会出现的问题。它在室温下为黑色有光泽的半固体，加热时逐渐熔化，可溶于有机溶剂。该产品具有良好的流动性、热稳定性、持久附着力、弹塑性、电绝缘性和耐水性。